第94章硬件改了好多

“不行,不行,这样的成本增加,车企接受不了。”

秦如雅开口说道。

即使知道额外的摄像头能够提升自动驾驶的效果,但是综合考量下来,也是不合适的。

而且,其中的技术难点,可不是一点半点,整个团队之前,没有这么做过,现在猛然改方案,有点不合适。

“秦姐,你们可能没有理解我的方案,我所说的增加摄像头,不一定是增加摄像头的数目,而是可以采用一种类似主摄像头和副摄像头的想法。”

江明眼见众人的反应有点大,这样说道。

“主摄像头和副摄像头?”

刘铭问道,有点不理解。

摄像头是通过传感器采集外界的信息,通过电位的变化,传导给控制器。然后控制器对采集的信息进行处理后,再进行还原。

这就代表着,实际上我们看到的图像,是控制器虚拟后显示出来的。

这种重新还原的方案,虽然比较方便。但是相比于传统的胶皮手段,在细节上,却是有着差距。毕竟,受制于传感器的影响,摄像头的像素再高,也不可能完全的还原,总有失真的情况。

特别是在夜间成像的时候,更是如此。

因此,为了达到更高的成像标准,使用主副摄像头的模式,在手机行业是比较常见的。www.tcknh.com 侠客小说网

主摄像头负责对环境的整体感知和成像,力求画面的完整,对细节方面,不进行过多的渴求。

在主摄像头对环境感知完毕后,由两个副摄像头,对细节进行补充。最后,三者感应的画面,经过控制器处理后,进行完整地还原。

这是照相机的功能,对应到自动驾驶技术上,就是对建模细节的补充。

用建造房屋进行比喻,主摄像头就是负责房屋整体框架的搭建。而副摄像头,则负责刷灰磨白等工序,两者互相配合,确保房屋达到标准。

这样做的目的,是建立流水化的成像流程,最大程度地提升视觉感知的效率,提高建模的效率。

并且,主副摄像头的像素精度也是有区别的。甚至于,为了提升夜间自动驾驶的精度,可以将副摄像头,更换成在夜间表现好的种类。

这样也避免摄像头的单一,对环境感知,造成的不准确。

江明将自己的想法一一给众人解释,听到江明的解释,秦如雅是一副若有所思的神情。

不管能不能成,但是江明的想法却是挺大胆的。

至于刘铭,搞硬件那可不是一般的精通,对江明的方案,有更多的想法。

“江明的一主两副的想法,在原理上是行得通的,而且对成本虽有影响,但也在接受的范围。但是这种方案,之前行业内基本都没有搞过,软件方面,可能会非常的复杂。”

刘铭说出了自己的想法。

自动驾驶的关键点,是模型的建立。特别是在复杂工况下,比如闹市中。怎么将所有的目标,在最短的时间内进行标注,让系统进行识别,是关键点。

三摄像头的模式,可以在一定程度上拓展识别的范围。另外的话,在快速建立模型方面有优势。

但怎么说呢,采集得快了,视角多了,意味着需要处理的数据也会成倍地增加。这其中的难度,提高的可不是一星半点。

“软件方面,我们可以想想办法,按照张茹的能力,应该是有办法解决的。无非是副摄像头使用率的问题。”

秦如雅想了想,这样说道。

听到秦如雅的话,江明有点无语,自己提出一主两副的摄像模式,可不是让你当单摄像头使用的。如果这么使用的话,那改的意义是什么呢。

不过能将硬件先这样改完,后续策略的话,也就有机会了。毕竟,相比于硬件,软件方面会简单得多。

“我继续说哈。”

“第二点,就是无线控制模块方面,我建议提高标准,直接采用6G模块,这样的话,在数据传输方面,将有极大的优势。”

江明说道。

“什么,6G模块,不是还没有商用吗,这有点异想天开了吧?”

刘铭这样说道。

谁都知道,更高的通信标准,意味着更低的延时,但是不是你想怎么样就怎么样的,是要看条件的。

“我之前查了一下资料,在特定的区域,菊厂已经开展了6G的验证,已经在小范围地使用了。相信如果以夏科院的名义,与菊厂进行谈判,是有使用6G模块的可能性的。”

江明分析道。

听到江明的话,秦如雅点了点头。菊厂在5G商用后,就已经展开了6G的开发,并且有了样品,。

以夏科院的名义,还真有这种可能。

“行,这点也在考虑范围内,我尽量去协调。”

秦如雅这样说道。

听到秦如雅的话,江明是喜笑颜开。所谓大树底下好乘凉,夏科院的名号就是好用,这要是其单位,那是想也不用想。

当然,江明如果狠下心,找龙院士进行协调,那是妥妥的没有问题。但是像这种小事,找院士进行协调,那也是有点想不开。

“还有吗?”

秦如雅对于江明能够提这么多的想法,也是挺开心的。

当初就是考虑到江明的想法比较多,才将江明拉到团队中的,现在看的话,果然没错。

秦如雅甚至于在考虑后续的研发工作,是不是要多拉一些外人。

毕竟,院中的老人,长时间在这个圈里,固有思维太严重了。想要有点创新,当真是不容易。

秦如雅对江明接下来的意见,还是挺期待的。

“另外的话,就是一些特别的东西,还是希望秦姐你能够考虑一下。”

江明提前打好预防针。

“哦,什么特别的东西,说来听听?”

秦如雅来了兴趣。

之前一配二的摄像头方案已经够特别的了,还有什么不一样的吗?

“为了解决算法中的神经网络自学习不足的问题,我建议在每台车中,都部署微型的服务器,用于车辆之间的互通互联。”

江明说道。

“我有点不明白,这么做的目的是什么?”

“按理说,有6G网络实时传输信息,中央服务器,可以不断地下方数据,应该可以让神经网络的自我学习功能成长起来,为什么还要花大力气部署微型服务器?”

有团队成员这样说道。

秦如雅也是疑惑地望着江明。

一般自动驾驶技术是这样的,系统会通过网络,不断地与服务器进行数据交换,更新内部的数据。

一些特殊状况,比如事故或者交通拥堵等情况,也可根据服务器的信息,进行更新。车机系统,将根据这些信息,实时调整自动驾驶的策略。m.

在这个过程中,需要足够多的离散数据,来让中央服务器学习。根据实时路况,给出不同的指令。

这种离散系统,实际上车机系统简单,复杂的是中央处理器。

毕竟,车机系统,只是操作层面的,涉及决策的,是中央处理器。

此种方式虽好,但是在面临网络延迟或者其他特殊状况的时候,操作将会出现问题。

为了解决这个问题,江明规划在车辆上部署微型的服务网络,用于车机之间的相互沟通,从而在一定程度上摆脱对于中央处理器的依赖。

这个解决措施的核心在于,只要装载智能驾驶系统的车辆,在距离不是很远的情况下,都可以进行数据交换,更新本地日志,调整策略。

这种策略的调整,在运行一段时间后,会反馈给中央处理器。中央处理器根据万千的实车策略,动态地调整自动驾驶大的运行规则。

这样的话,两者相辅相成,最终以最短的时间,完善自动驾驶系统的神经网络。

“这,这是不是太超前了?”

刘铭听到江明的计划,这样说道。

“是啊,车机系统之间互联,想法是好,但是实现起来,会非常困难。要解决识别的问题,解决信息交互,以及策略更新的问题。数据量会非常大的。”

刘铭这样分析道。

“不会的,我们不需要将车机系统中的网络服务器做得很大,只要在一段时间内,进行数据交换就行。毕竟,有网络辅助,中央处理器会存储大部分数据的。”

江明说道。

“先将这一点记下来吧,等后续问一下张茹,看她能不能实现。”

秦如雅也没有立刻做决定,而是这样说道。

“另外的话,就是一些常见的改进。比如说智能网络大屏,可以实时显示车辆的状态。最好能够实时显示模型状态。”

“至于激光雷达,我建议取消。在高端车型上,一般不会装载激光雷达,这次也是以纯视觉为准。如果担心能见度的问题,可以选用在红外的摄像头,能有一定的兼顾性。”

江明建议道。

听到江明的话,刘铭眼前一亮,这点可以啊。

激光雷达可是不便宜,如果能够剩下来,那是最好不过的。

接下来,江明林林总总又说了一部分。

看着笔记本上的条目,秦如雅也是有点头疼。

本来以为江明只是例行的发表一下观点,没有想到,最后竟然罗列了这么多条。

秦如雅数了数,有接近二十多条的改进。

这些改进,有的还好说,只是增加一些设备,也不是很贵,感觉合理就加了。

另外的话,就是一些对于车辆的改进。

比如说增加碰撞传感器。

智能驾驶车辆,一般都是有碰撞传感器的。大部分情况下,都是装在车辆的正面。

但是按照江明的设计理念,不仅是正面,侧面还有后方,都需要增加碰撞传感器。

另外的话,关于车辆的悬挂,江明感觉也需要改进一些。

之前赛里斯车辆的悬挂是固定的,不可以调整。

江明的意见,是改成可调整型的空气悬挂。

这样改后,对于车辆的通过性,有了质的提升。按照江明的设想,在车辆通行困难或者检测到需要调整时,驾驶系统将自动调整悬挂,将行驶体验提高到最高。

就这样,本来小改的车辆,在江明的建议下,成了大改。

也不是秦如雅卖江明面子,非得这么改。而是整个团队,感觉江明的很多意见,还是挺有道理的。

不管怎么说,挺有想法的。

至于这些改进,能不能通过自动驾驶系统实现,众人不抱太大的希望。

但是留着这些端口总比没有强,万一能够实现呢。

林林总总的,在赛里斯的工厂,众人忙活了半个月的时间,终于将样车搞定了。

看着眼前已经面目全非的车辆,江明也是有点无语了,这改动,实在有点大啊。

首先,车辆的引擎盖,变成了流线型的,更加地运动。

在引擎盖上,有诸多临时的传感器,用于车辆状态的检测,是用于检测车辆参数的。

另外的话,在车辆的前后左右四个方位,各有一个巨大的镶嵌式的摄像头。这是自动驾驶系统的眼睛,用于环境感知的。

为了找到这种高像素,带红外线感应,同时又是主副摄像头的,秦如雅是煞费苦心。

最终,是软磨硬泡,让厂家给定做了一批。

这次结束了车辆没有眼睛的窘境。

进入车辆内部,是各种复杂的设备。这些设备,是用于收集车辆数据的,包括行车视频数据,状态数据,策略执行日志等方面的,为调教自动驾驶系统做辅助。

等真正的挑战赛开始以后,这些设备的数据,也可以用于驾驶系统智能程度的判断。

得亏是赛里斯这样配合的工厂,此时车辆上各种的线束,各种的接口,都是赛里斯的工程师加班加点,专门赶制的。

这辆车,目前算是工程车,虽然看起来有点乱糟糟的,但是科技感却是十足。

再加上赛里斯车型独有的硬汉风格,相信在自动驾驶系统的加持下,会表现非常出色。

如果说,自动驾驶系统真的能做得很好,达到了量产的条件。将众多检测线束拆除后的赛里斯,必将不同凡响。

车辆硬件的大改已经完成,接下来就是软件当然调试工作。

因为夏科院的大部分成员都在京都,因此,这台车将被运到京都,进行联调测试。(suya/66/66037/ )

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