江明将自己发现的结果，和相关的证据，整理了一下，然后形成了一份报告，发给了王威。
这个事情比较紧急，王威在将资料给了江明以后，就在外面等着，看江明能不能有个初步的结果。
结果没等多长时间，就看到江明发过来一个文档。
王威下意识地以为江明又需要什么资料呢。
结果等王威打开报告，王威傻眼了。
好家伙，这哪是需求资料的文件，这是特撕拉车辆失控的分析报告啊。
看到这个结果，王威倒吸了一口气。但与此同时，王威心中产生了疑问，这么短的时间内，江明就将分析报告发过来了，这靠谱吗？
带着这种疑问，王威是仔细查看报告的内容。
报告的正文不是很多，也就四五页，其中还有相关的图片和现场的视频截图，王威很快就看完了。
等看完后，王威半天没有反应过来，这就分析出来了？
好家伙，众人分析了半天，这么长时间没有搞定的事情，几页纸就搞定了？
虽然王威很不想承认，但是江明的分析，至少从逻辑上是没有问题的。而且，王威特意根据江明的证据查了一下，特撕拉最新的车辆，都改了摄像头。
而这款摄像头，确实像分析的那样，集成了激光雷达的功能。www.tcknh.com 侠客小说网
而且王威还打听到，这是嘉能专门为特撕拉量身定做的，之前在行业内，还真没有这种方案。
这也是嘉能首次将激光雷达集成到摄像头上面。
这样的改动，一般的人还真发现不了。
即使能够发现，谁能想到，特撕拉竟然是为了这个目的。
想到这，王威心中不由得一寒，早知道这些国外的企业，为了利益什么也不顾。虽然特撕拉在最新的车上增加了这套设备，但是怎么说呢，这么短的距离，很多情况下，是完全刹不住的。
要想解决这个问题，还是需要使用更大功率的激光雷达，做双层的备份。
不过大功率的激光雷达，价格不菲，以特撕拉为利的作风，应该不会这么做的。
王威将从江明这拿到的资料打印出来，然后召集组委会的专家组进行评审。
经过大家一致的评审，认为江明的分析，基本已经还原了事实。
拿着这个结论，组委会找到了特撕拉。只是特撕拉，针对组委会的分析结果，并没有反应。
没有办法，组委会只能顶住压力，将此结果放了出来。
组委会的报告，一石激起千层浪，谁曾想，特撕拉的问题竟然就被这么找出来了。虽然特撕拉一直没有发声，但是业内的很多专家分析了报告的内容，认为报告分析得很客观，可信任度非常高。m.
抖呀抖平台。
在组委会发声的第一时间，抖呀抖平台就将此分析报告张贴了出来。
“报告分析得很是透彻，虽然字数不多，但是每一个观点都有理有据，分析得很是到位。”
王爽面对着报告一一地向网友解读，最后这样说道。
“也不知道是谁给出的报告，这分析能力简直是绝了。”
邹明在旁边也是兴奋地说道。
直播间弹幕：
西铭：也不知道是谁分析的，能够分析得这么细致的人，可是不多。
从话语中可以看出，这位应该是懂行的人，要不然也不可能给这样的评价。
赵四：各位大佬，小弟刚进来，能不能帮忙解释一下，报告有哪个地方出彩的。在小弟看来，也没什么特别的啊。这种分析能力，不是应该都有的吗？
名叫赵四的水友，是一石激起千层浪，不知道是真不懂还是假不懂，反正他的话，很能激起话语。
拖拖：尼玛。你是搞笑的什么叫没有特别的？你要是知道，众多的大佬都没有分析出来，你就不会这么想了。
咪咕：是啊，这个叫赵四的简直欠揍，还这种分析能力都应该具有，简直是站着说话不腰疼。你行，你上啊？
朝朝：各位大哥别喷了，理他做什么，什么都不懂的家伙。你们说，分析出这个结论的人，是什么人？会不会是特撕拉的内部员工？这么隐蔽的事情，如果不是提前知道，还真不好分析。
吴涵：是啊，我就是做工程师的。别看结论简单，但是想要抽丝剥茧地分析出来，很难。没有内部消息，很难找到问题点。
接下来，众多的网友，纷纷发表意见，就分析出问题的人，进行猜测。
有说是协会内的大佬，又有人说是某企业的高层，还有人说，是在现场的一位普通工程师。
种种的猜测满天飞，一时之间，众说纷纭。
特撕拉夏太区总部，看到网上铺天盖地的新闻，夏太区的总经理汪浩有点坐不住了。
“FUCK，你们给我说一下，这是怎么回事，为什么这么核心的机密就被这么透露出去了，你们不要告诉我，没有我们内部人的参与。”
汪浩面对着下面的一众高管，这样咆哮道。
汪浩也是挺无奈，这么机密的信息被透露出去，让他们的工作很难办。
为此，特撕拉的老总老马，对此很是震怒，狠狠地批了汪浩一天，直言要是摆不平这事，夏太区总经理就要换人了。
汪浩被批，下面的人自然不好过，中高层的管理者都被查了遍，只是查来查去，他们也没有搞明白，组委会的人，是怎么找到这个隐患点的。
要说有人，通过他们的参数表，推断出来的，他们怎么也不会相信。
特撕拉的高层，并没有找到泄密者，但是针对特撕拉的反对声，那是络绎不绝。而且随着时间的推移，更多的国家开始关注这事。
眼见事情要闹大，面对着外界的压力，特撕拉不得不承认，他们软件系统，在某些特定的情况下，会出现BUG。
针对这个BUG，他们已经有了解决方案。
软件方面进行了优化，硬件方面，可以免费地增加激光雷达，做到双重备份的程度。
当然，这种替换也是逐步进行的。
此时的江明，是深藏功与名，继续参加智能驾驶挑战赛。
但是组委会，对夏科院所在的团队，关注度更高了。
抖呀抖直播平台，也要求珂珂他们多将直播镜头给夏科院所在的团队。
经历了特撕拉刹不住的闹剧，众参赛队伍对于驾驶系统的安全性，更加地重视了。
甚至于组委会，特意给参赛队伍留出了半天的时间，对安全方面的功能进行检查，确保不要出现问题。
紧急避险这个项目，除了特撕拉这个提前出局者，各家的表现，各不相同。
说实话，紧急避险，是比较考验技术水平的。
对于假人这个物体，各家的自动驾驶系统都能识别。但是识别出来以后，如何进行动作，却是重点。
有的厂家，可能没有多少经验，直接一个急刹。
虽然最终还是刹住了，但是那种平稳性却是差了一大截。
当然也有个别的厂家，可能没有调校好，急刹之后，车辆的防抱死系统竟然启动了。不得不说，还是闹出了很多的笑话。
至于能够表现好的厂家，都是在传统车辆市场有着一席之地的厂家。
比如说凹迪、宝玛、桶用以及薄世。他们在这个行业的积累，是后来者无可比拟的。
当然，夏科院的伏羲系统，还是表现比较抢眼的。
特别是在抖呀抖平台加大力度以后，众人还是感觉夏科院还是有一定实力的。
伏羲系统，在紧急避让这个环节，采用的是多点多面的方式。
得益于三合一的成像系统，一般的视觉感应，感应的距离差不多在三十米左右，但是伏羲系统，感应的距离却是超过五十米。
当然，极限距离超过一百米。这么远摄像头也能感应，但是精度方面就不是很高了。
而且，这么远的距离感知，会占用系统大量的资源。
虽然江明设计的软件架构，在处理这种多面资源占用方面有优势，但是频率方面还是没办法达到极限。
说到底，还是系统的资源不够。要是够了，江明真想将距离提升到两百米。
在这种情况下，自动驾驶车辆，想要发生交通事故，那是不可能的。
在网上，总有网友担心，如果自动驾驶车辆发生了交通事故怎么办。就比如说传说中的鬼探头，很是惊险，即使老司机，一个不注意，也会着了道。m.
实际上江明很想告诉网友，在自动驾驶车辆，是不会出现这种情况的。
鬼探头，说到底还是驾驶员的感知能力不够，无法及时处理出现的问题。
当然，驾驶员是想要处理，但是时间来不及。
但这种情况，对于自动驾驶就不存在。
反应速度不够，那就提高系统的频率，将感应间隔尽可能地拉小。
这种情况下，对于人来说，反应时间可能很短。但是对于计算机系统来说，留下的时间绰绰有余。
如果说系统的频率无法提高到这种程度，那么就将驾驶系统的眼睛升级。
之前我只能感知到五十米，那么我就提高硬件性能，提高的一百米。
结合着超高的频率，在系统眼中，现实世界的物体，都是慢节奏了。
在这种慢节奏的情况下，想要避让什么都可以。
未来，自动驾驶系统加持下，在人还没探出头的时候，驾驶系统已经感应到，并对人的动作做出了预测，并做出规避的动作。
这种功能，还是蛮容易实现的。
当然，这种实现，是建立在系统超高速的运行情况下，对软件的架构要求很高，对于系统的实时性要求很高。
目前，伏羲系统已经有了这种雏形。
这就造成了，夏科院的车辆，仿佛提前知道了前面的情况，自动躲避开来。这种躲避，不像其他厂家那么笨拙，而是非常的优雅自然。
“这...”
看到夏科院车辆的表现，抖呀抖平台上，众网友有点惊呆了。夏科院的表现有点出人意料啊。
抖呀抖特约嘉宾王爽和邹明，看到夏科院的表现，也是直点头。
紧急避险，花费了一天的时间，终于比试完了。
剩余的比赛项目，要等第二天了。
接下来是紧急车道保持和十字路口辅助功能的比试。
紧急车道保持，考虑的是车辆在面对紧急情况下，如何进行保持车道，让车辆保持平稳的行车。
而且这种车道保持，要以不影响其他人为前提。
另外的，十字路口辅助功能，考验的是车辆在十字路口的通过性。
包括行人的识别礼让，还有标识的识别，人行道的识别更功能，算是一种辅助功能的进阶。
虽然功能比较杂，但是怎么说呢，一般的车企，针对性地开发，还是能够通过的。
特别是此次比赛的场地，都是专门规划出来的，标线什么的，都是比较清晰的。
上面这两项比赛，虽然比较繁杂，但是对于有技术的企业，都不是问题。
由于这两项，涉及比较技术难点，因此总体开起来，还是比较枯燥的。
连带着，抖呀抖平台的在线量和弹幕数量都减少了不多。
终于，花费了半天的时间，上面两项最终比完了。至于成绩，现在是保密状态，除非是个别表现太差劲的，不然都是无法知道自己的成绩的。
万众瞩目，最后一项比赛就要开赛了，拉开了此次环青海湖自动驾驶挑战赛的序幕。
环青海湖，可谓是考验的自动驾驶系统的终极赛事。比赛的过程，全程自动，不允许人工进行参与。
整个赛道，按照组委会的规划，差不多是三百多公里。赛道涉及柏油路，国道，高速公路，土路。
中间的路面有像高速路这种标线清楚的，也有土路这种根本没有标线的。既有车辆较少的国道，也有人流密集的城市道路。
整个赛场，环境很是复杂，考验的是驾驶系统的综合能力。
虽然组委会动用了所有的能量，尽可能地降低赛道的人流和车流，但由于青海湖是热门景区，不可能完全中断人流和车流。
因此，路上的车流和人流还是很多的。
这么复杂的道路，对驾驶系统提出了非常高的要求。所有的参赛队伍，面临这种难题，都是打起了十二分的精神。(suya/66/66037/ )