而另外一边，秦淼看着自己方向盘上弹出来的勒克莱尔DNF字样，心情有些复杂。
一方面，秦淼开心于自己这场比赛本来拼死拼活想争取的第二名在勒克莱尔退赛之后就可以轻松拿到手里了。
另一方面，这法拉利总在这种关键时刻整花活，秦淼看了之后也是有些哭笑不得。
但往好处想想，至少勒克莱尔不用继续在赛道上像他们一样经受着50多度高温比赛了。
只不过好像与秦淼关系好的人运气都比较差一样，第29圈，勒克莱尔退赛之后才过了两圈，周冠宇也发现自己的引擎出现了问题。
加油加不上了。
最终经过车队TR的讨论和询问，确定是赛车引擎出现了机械故障
最终周冠宇也是无奈之下，选择了退赛。
这已经是周冠宇连续两场比赛没有跑完就退赛了，并且周冠宇还是在第六名的位置退赛的。
以这场比赛周冠宇展现出来的速度和稳定性来说，周冠宇这场比赛是很有可能以第6名的名次带回去的。
而秦淼通过车队TR知道了周冠宇也退了之后，一时间满脑子都是问号了。
啥意思？
周冠宇真就这么倒霉啊？
连续退两场比赛？
该说周冠宇和勒克莱尔不愧是好基友吗，这俩从法拉利青训出来的家伙，成双成对地退赛。
不过上面这段话也就只是开个玩笑而已，一场比赛退赛了秦淼还可以趁着这个机会去嘲笑一下周冠宇的运气，但是连续两场比赛都退赛了，并且都不是因为自己的失误，而是因为车队的失误而退赛。
这一刻秦淼也有些同情周冠宇了，这家伙是真倒霉呀。
虽然十分同情勒克莱尔和周冠宇，但是秦淼知道这些事情与现在的自己无关。
他们是退赛了，提前下班了，但是他还需要继续为了领奖台的名次而努力。
第33圈，秦淼的速度依旧稳定。
其实此时已经是秦淼的进站窗口了。
车队这边算了一下，这个时候将秦淼给叫进站，后面的33圈用两套软胎一点问题都没有，并且以秦淼的能力，后面这33圈都可以全力跑。
只不过车队在车队TR之中问了秦淼之后，秦淼依旧不准备进站。
并表示自己的速度，目前还可以再等一等。
而秦淼这一等，直接等到了距离比赛结束还剩20圈，也就是第46圈。
此时让倍耐力汗流浃背的是，秦淼的单圈速度也就只是比比赛刚开始那会儿慢了0.9秒而已，这个速度完全是可以接受的。
这個时候，秦淼身后也就只有一个维斯塔潘前面一台车都没有。
并且秦淼身后的维斯塔潘此时对于秦淼也是十分地尊重，根本就没有想过要超越秦淼，追到了秦淼身后2秒的位置就开始用秦淼的速度巡航了。
反正你秦淼到目前为止都没有进站换过轮胎，你总要进站换胎的，你进站我面前就没有束缚了。
就相当于我超了你。
而秦淼的身后此时除了维斯塔潘之外，维斯塔潘身后10秒的位置是佩雷兹。
如果秦淼这个时候进站，会落到佩雷兹的身后，博塔斯的前面。
没怎么考虑，秦淼这边通知了车队：“我准备进站了。”
车队这边收到之后的第一时间就开始给秦淼准备轮胎。
至于他们给秦淼准备的轮胎，毫无疑问，这个时间点进站肯定是准备一套全新的软胎。
毕竟以秦淼的保胎能力，剩下的19圈他完全可以直接用一套全新的轮胎跑完，并且速度还不会太慢。
而秦淼又在赛道上最后推进了一圈，虽然这最后的一圈没让秦淼刷新这条赛道的最快单圈啥的，但是这个单圈的速度硬生生拉开了身后佩雷兹0.3秒的时间差距。
别看0.3秒不多，但你要考虑到秦淼这套轮胎现在已经跑了46圈了。
而看到了自己前面的秦淼终于进站了，维斯塔潘这边不知道为什么，居然有一种如释重负的感觉。
这个瘟神总算是走了。
而人与人的境遇和感受有时候并不相同，前面维斯塔潘稍微松了一口气，但是另外一边的佩雷兹此时却是严阵以待。
因为秦淼从维修区出来之后只落在了他身后8秒的位置。
佩雷兹看到秦淼从维修区出来之后，本来还是有些期待秦淼出来之后速度并不会像是他想象的那么快。
只不过等秦淼出来的第一圈跑完，本来就已经因为高温和巨大的体力消耗而已经汗流浃背了的佩雷兹，这会儿更是汗流如注。
因为秦淼这一圈的速度，比他快了足足0.9秒。
虽然他知道这是软胎带给秦淼的速度，正常来说佩雷兹他看到这样的速度也不会太紧张，因为软胎在赛道上坚持不了太久。
只不过出现在他身后的人名字叫做秦淼，这个逼对于轮胎的管理强过某明星对于时间的管理。
而且这还是秦淼的出场圈成绩，有一段时间秦淼的这套软胎的温度是没有升上来的。
如果是正常跑的话，佩雷兹有种感觉，自己可能会被秦淼给直接秒了。
接下来，现场的导播也没干别的了，就是将镜头锁定在了秦淼与佩雷这两位车手的身上，并且给这俩人之间放上了单圈速度的对比图。
就让观众们清楚地对比一下秦淼什么时候追上佩雷兹，并且完成对于佩雷兹的超越。
而秦淼在前面疯狂追杀佩雷兹的时候，起步阶段就因为那次碰撞，不声不响落到了最后的汉密尔顿，此时已经出现在了博塔斯的身后。
与他的队友秦淼一样，汉密尔顿除去了起步阶段的那次进站之外，期间也就只完成了一次进站，所以他完全就是靠着一套中性胎像是秦淼一样撑了四十多圈。
并且秦淼进站出来之后只过了2圈，也就是49圈，汉密尔顿也选择了进站换上了一套软胎。
汉密尔顿也准备学习一下秦淼的轮胎策略，靠着后期的软胎优势给前方的车手上上强度了，至少得干掉博塔斯。
汉密尔顿从维修区出来之后就落到了第七的位置。
要知道今天这场比赛他以第六的名次起步，起步之后遇到意外掉到是第19去了，能在距离比赛结束还剩16圈的时候回到这个位置，汉密尔顿今天这场比赛已经很完美了。