第二十八章 光押金就收了十个亿!【求收藏】

叶秋关心的是保证金。

他不管一个人签了几家4S店,但开一家,就要多压万的保证金。

家,每家万。

这就是十个亿啊。

这些钱,

可是直接能够立刻动用,用来升级工厂,采购生产线的。

因为这是押金,只有等到后期4S店退网了,才会退的。

而且,

如果哪个4S店,违反了厂家的规定,罚款直接从这万里扣。

扣完了。

4S店还必须立刻补交,让押金始终处于万。

这也是那些走的人,觉得五菱,觉得叶秋狂的原因。

凭什么,你一个五菱汽车,敢这么要求我们交押金。

能留下来接受的,都是明白人。

“押金在一个礼拜之内,就会陆续到达公司账面上。”

叶秋点头,道:“看着吧,用不了两年,那些走的人,就会后悔,羡慕这些第一批开五菱4S店的人。”

“暂时先这样,第一批家,也基本能够覆盖国内很多地方了。”

全国,有多个县。

但国内很多人,居住的地方,都是在东半部。

西部人烟稀少,但地大。

这家4S店,也差不多暂时能够覆盖东半部几乎所有的地方,只不过还没有完全进入县级。

短时间内,也只能这样了。

要保证第一批经销商的利益才行。

否则盲目扩张太快,对于车企来说,未必是件好事。

“嗯,我知道了。”

李长兴知道,叶秋做事有自己的想法,他是老总,自己是经理。

他的职责,就是叶秋交代什么,自己去完成什么,然后将生产的任务管理好。

就可以了。

不该问的事情,不要去问。

这是作为多年职业经理人应有的觉悟。

“咦,叶总,这是新车么?”

眼神一撇,李长兴发现叶秋竟然在画设计图。

他顿时很好奇。

“嗯,这是我设计的今后五菱的车型,基本上我们五菱这个牌子,以后就是亲民价格的代表车企。”

“价格统一都是在五万元以下的市场。”

只要产品质量做的好,生产成本严格把控。

五万元以下的汽车市场,可比那些十万到十五万的汽车市场赚钱的多。

尤其是面包车和小卡这种车型。

购买这种车的,基本都是个体工商户。

他们买车,是为了做生意,求的就是质量。

至于配置?

对不起,谁都清楚,三四万的车,你要求什么配置?

空间大,动力强,皮实耐用。

就够了。

所以,

这种车型,能够将成本压缩到极致。

“这是面包车?叶总,您设计的这面包车,跟现在那些有点不一样啊。”

叶秋电脑上正在画的,是五菱宏光S。

这辆车,虽然是面包车,但整车的流线造型,更像是一辆MPV。

车身宽,高度虽然比普通四四方方的面包车低了些,但风阻系数也低了。

因为车宽比一般面包车要宽的多,所以车内的空间,非常的大。

现在市面上的面包车,基本都是高度一米,宽度一米六左右,长4米左右。

而且还是四四方方的老式造型。

但五菱宏光不一样。

它的造型不是四四方方,而是和MPV一样,有发动机舱,车身流线造型。

具体的车身数据,叶秋现在没有定,这需要后期设计部门在进行细致的设计。

设计可不只是单单的画出汽车的外形和内饰这么简单。

汽车设计师,要考虑整车的重量,发动机舱内的整体布局,整个车内的线路布局,以及座椅等等的布局设计。

可以这么说,一个汽车设计师,要对于汽车的内部零件的了解,十分的充足才行。

详细的设计图出来之后,才会交到工程师手里,有工程师,将设计好的汽车,做出来样车。

工程师的主要职责,就是发动机,变速箱,舒适性,以及油耗底盘的调节工作。

并且这个调试工作,需要在各种路面,各种极端环境下进行实车测试,在慢慢调节。

这是一项很耗费时间和经历的工作。

最后样车调试好所有数据,才会开始进行量产。

所以车企中,研发一款新车,最低都要一两年,多的可能三五年。

而且大部分的车企,都会进行技术储备。

将设计好的车型,存储起来,等开发出这款车第二代改款车型之后,在推出第一款。

这样车企手里,就永远会有下一代全新车型的技术储备,方便随时根据市场,进行调整。

当然,

以上这些,现在的五菱做不到,也不需要。

因为面包车,基本上改款的周期很长。

基本上六七年改款一次,但外形不会变化太大,也就是换个中网,调整下发动机的和变速箱的技术。

以及满足国家的排放标准。

“叶总,您这车设计的,真是神了,竟然把商用车和SUV结合起来,设计出了一款面包车,这想法简直绝了。”

“我敢保证,这款车要是上市,销量绝对不差。”

李长兴看到叶秋设计的这款五菱宏光S,眼中透露着惊艳。

他是真的服气了。

叶总简直是神人啊。

传统的面包车,死丑死丑的。

可他竟然将面包车设计的如此好看。

而且还兼顾了比传统面包车更大的空间。

简直牛逼。

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